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概述液压动力单元的工作原理

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概述液压动力单元的工作原理

发布日期:2015-07-17 16:21 来源:http://www.hydro-tek.com.cn 点击:

  液压动力单元通过外部的管路系统与数个液压油缸相连以控制多组阀门动作。控制元件如液压伺服阀直接安装在液压油缸上,通过此阀把高压油压进油缸,或者从其中放出高压油。具有特殊驱动技术的液压站用来控制主蒸汽阀和汽轮机旁路系统的执行器动作。 油泵向系统供油,自动保持系统额定压力,通过控制阀的闭锁,实现阀门在任意位置下的保位功能;使用标准元件,能够应对市场所需求的大多数应用工况,动力单元也使特殊应用更具成本优势。                                        液压动力单元失效、损坏等多数是由于污染、维护不足和油液选用不当造成的。为保证液压动力单元处于良好性能状态,并处长其使用寿命,它对其合理使用,并重视对其进行日常检查和维护。 

提醒客户在液压动力单元使用中的注意事项如下: 

1、低温下,油温应达到20℃以上才准许顺序动作;油温高于60℃时应注意液压单元的工作情况。 

2、停机4h以上的设备,应先使液压泵空载运转5min,再起动执行器工作。 

3、不许任意调整电气控制装置系统的互锁装置,随意移动各限位开关、挡块、行程撞块的位置。 

4、各种液压元件、辅件未经主管部门同意,不准擅自乱动,应通知有关部门分析原因并排除。 

除上述几点外,还应按有关规定做好对种类液压件备件及液压油的管理工作。                                             液压系统结构的内部是装有一些基本的压力杠杆部件的,这些部件在出现下压的时候连接的小油缸就会进行输送压力油工作,这样机械能就能够很好的转换成压力能,提供设备最基本的动力来源。输出的油液经过一系列的操作就会推动内部的活塞活动,这样就实现了将压力转化成动力。整个液压动力系统的工作也就基本上完成了。 


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