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液压动力单元的一般故障排除

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液压动力单元的一般故障排除

发布日期:2015-08-06 17:49 来源:http://www.hydro-tek.com.cn 点击:

 简单故障识别及排除方法 

1、电机不转,检查连接线路的准确性。

2、电机启动,油缸不上升或上升不稳 

(1)油缸内油面过低,加油到规定的油位; 

(2)油液的粘度过大或过小,使用推荐液压油; 

(3)吸油滤网堵塞,清洗或更换滤网; 

(4)吸油管不密封或漏气,查出漏气,不密封处并进行修理或换吸油管; 

(5)电磁阀或手动阀没有闭合,清洗电磁阀、手动阀或更换; 

(6)副手动电磁阀应急按钮打开,合上应急按钮; 

(7)电磁阀通电,导致油从电磁阀里卸荷,检查电气线路; 

(8)电机旋转反向,检查重新连接; 

(9)溢流阀未正确安装到位,或调压未调好,检查并重新设定压力; 

(10)联轴器未安装到位,或选择不当,检查重新安装或更换; 

(11)齿轮泵出油处O型圈被激坏,拆下齿轮泵检查并更换该O型圈。

3、卸荷时油缸不下降或下降不稳 

(1)电磁阀未能通电,检查电气线路; 

(2)电磁阀输入电压不符合要求,检查电压并达到标准值; 

(3)电磁阀或手动阀滤网堵塞,拆下清洗或更换阀芯; 

(4)通电时间过长或过热使电磁铁损坏,检查电压是否过压,确认输入的电信号; 

(5)节流阀或压补阀被堵死,调节或更换。 

4、系统不保压,油缸在保压时往下掉 

(1)单向阀不密封,清洗单向阀或更换油封; 

(2)电磁阀,手动阀不密封,清洗或更换油封; 

(3)排除油缸本身的不保压,将测压表直接接在出油口,若保压正常则属执行件的问题。 

5、从油箱与阀块之间漏油或渗油,O型圈磨损或压断,检查并更换O型圈。

6、电机后盖或电机与阀块之间渗油或漏油 

(1)阀块高压处漏油,拆下电机检查,若是,通知厂家更换整个动力单元; 

(2)齿轮泵上的骨架油封松掉,更换齿轮泵。

7、开关切断后,电机继续运转 

(1)电气连接错误,检查并正确接线; 

(2)启动开关烧坏,断电检查,更换启动开关;

(3)交流接触器烧坏,断电检查,更换交流接触器。

8、系统噪音偏大 

(1)系统中存在空气,连续往复工作几次,排除空气; 

(2)联轴器未正确安装或磨损,检查并重新安装或更换; 

(3)电机失效,检查电机,必要时更换; 

(4)不要长时间在极点压力下工作,溢流阀开始溢流时即停止工作。                                                       液压动力单元(HPU)用作供油装置,它通过外部的管路系统与数个液压油缸相连以控制多组阀门动作。油箱、油泵和蓄能器组成独立的密闭的动力油源系统。油站可以配备PLC控制系统,它控制所有的内部液压功能并产生信号与控制室(DCS)交换。控制元件如液压伺服阀直接安装在液压油缸上,通过此阀把高压油压进油缸,或者从其中放出高压油。在常态下,油泵向系统供油,自动保持系统额定压力,通过控制阀的闭锁,实现阀门在任意位置下的保位功能;在工作状态下,液压执行器受控于电磁阀,系统指令信号使电磁阀动作,控制油压和蓄能器的能量释放,进而控制油缸滑阀,通过机械传动机构驱动阀门,实施快速关闭、正常启闭和试验控制。高压油缸可固定在阀杆上,也可直接作为执行机构用。多余的液压油则返回液压油站,这样管路系统用一根进油管一根回油管就可控制几个平行连接的阀门。                                                      一、 将动力单元安装固定在适宜的位置上;

 二、 油箱注满抗磨液压油。夏天46#,冬天23#;

 三、 联接液压油管到油缸上;

 四、 联接电源。电机、三位四通电磁阀均为12V


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