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辅助动力单元控制系统硬件电路可靠性设计

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辅助动力单元控制系统硬件电路可靠性设计

发布日期:2015-09-14 16:27 来源:http://www.hydro-tek.com.cn 点击:

 辅助动力单元控制系统的工作环境十分恶劣,为了保证控制系统能够安全可靠的正常工作,必须采用抗干扰技术。  

 1 抗干扰   

 由于辅助动力单元控制系统工作在强电磁场环境中,所以抑制外界干扰源显得尤为重要,例如强弱电信号之间应有效的屏蔽隔离,模拟地和数字数地要共地等。模拟信号采集模块中加入滤波电路可削减所采信号频率之外的干扰。供电模块加入了旁路电容和去耦电容,可有效的滤除电路内部的相互干扰。   

 2 可靠性   

 辅助动力单元控制系统使用车载+12V 电源供电,该电源电压值一般都是不稳定的,大致波动范围在 10V 至 14V 之间,因此在供电电路中加入了保护电路,确保辅助动力单元控制系统能够承受一定的瞬时过电压。

  动力单元也使特殊应用更具成本优势。  

  例如HE动力单元,建立在一个多元万能的平台之上,允许使用的电机尺寸从80到132mm(0.3~4.5kw),泵的排量从0.24到5.7cc。一个动力单元最多可以控制4条液压缸。系统的核心部件是适配器。有两种不同的规格。具有各种形状和安装方式。

  海洋深处有很大的压力的,而且随着深度的加深,压力也就越大,当到达6000米时,压力为60MPa。如果这么大的压力都由液压动力源来承担,再加上系统工作所要的压力,液压泵的负担是很重的,而且这样也不经济,液压动力单元的效率会非常低,同时整个结构的外壳也必须做得很厚以承受水压。这样就加大了系统的重量,在系统的密封工作方面也带来很大的难度,所以必须要设计一个特别装置来平衡系统的内外压力。


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