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普通环保车液压动力单元安装使用说明

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普通环保车液压动力单元安装使用说明

发布日期:2015-10-30 17:36 来源:http://www.hydro-tek.com.cn 点击:

  一、将液压动力单元固定在合适的位置上。

  二、用管接头联接主阀板的螺纹为:M16*1.5。另加几只三通分别联接两根油缸的上升油口与下降油口,用高压软管与其联接。

  三、油箱注满抗磨液压油(夏季46#,冬季23#)。

  四、联接电源。电机380V,三位四通电磁阀24V。

  上升或前行动作

  启动电机,三位四通电磁阀电磁铁线圈控制上升端得电,直至所需上升高度。电机、电磁阀失电,油缸处于上升位置,呈保压状态。

  下降或退后动作

  断电机得电,三位四通电磁阀另一端得电,油缸实现下降,直至所需位置。电机、电磁阀电,动作完成。

  液压动力单元主要就是利用液体的流动产生压力。当按下外部的杠杆的时候,从而将机械的能量转换成压力输出,再经过一系列的管道最终推动活塞而提起重物,这时压力又会转变成机械能量了,其实这个过程就是俩种不同形式能量相互转化的过程。液压动力单元是通过调节阀门来控制移动的速度的,当把阀门开的比较大的时候,进入的液体就比较多,从而使得机体的移动速度加快,反之,就会减小它的移动速度,从而实现移动速度的控制功能。

  动力单元溢流阀是通过调定弹簧的压力,控制进油路的压力,保证进口压力恒定。出油口与油箱相连。泄漏形式是内泄式,常闭,进出油口相通,进油口压力为调整压力,在液压动力单元系统中的联结方式是并联。起限压、保压、稳压的作用。 减压阀是通过调定弹簧的压力,控制出油路的压力,保证出口压力恒定。出油口与减压回路相连。泄漏形式为外泄式。常开,出口压力低于进口压力,出口压力稳定在调定值上。


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