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简易液压动力单元的原理特点

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简易液压动力单元的原理特点

发布日期:2016-01-06 14:15 来源:http://www.hydro-tek.com.cn 点击:

  简易液压动力单元采用美国气动增压原理,结合我国实际情况设计研制的一种新型液压动力装置。其特点是使用压缩空气为动力源,以气动泵为压力源,气源压力与输出压力成正比。通过对气源压力的调整,可以对输出压力无级调节。当气驱压力与输出压力平衡时,气动泵便停止动作,输出压力也稳定在预调的压力上,如果有泄露导致系统压力下降,气动泵会自动工作,进行压力补偿。通过控制气源的进气量,可以控制泵的动作频率,从而控制系统的输出流量。整套系统采用框架式结构,具有体积小、重量轻、操作简单、安全可靠。

  液压动力单元用作供油装置,它通过外部的管路系统与数个液压油缸相连以控制多组阀门动作.油箱、油泵和蓄能器组成独立的密闭的动力油源系统.油站可以配备PLC控制系统,它控制所有的内部液压功能并产生信号与控制室(DCS)交换.控制元件如液压伺服阀直接安装在液压油缸上,通过此阀把高压油压进油缸,或者从其中放出高压油.

 液压动力单元在常态下,油泵向系统供油,自动保持系统额定压力,通过控制阀的闭锁,实现阀门在任意位置下的保位功能;在工作状态下,液压动力单元执行器受控于电磁阀,系统指令信号使电磁阀动作,控制油压和蓄能器的能量释放,进而控制油缸滑阀,通过机械传动机构驱动阀门,实施快速关闭、正常启闭和试验控制.高压油缸可固定在阀杆上,也可直接作为执行机构用.

  液压动力单元之所以可以做到液压油的效果,和它有个完整的液压系统是密切分不开的.液压动力单元的液压系统是由五个主要元件构成的即是动力元件、控制元件、执行元件、五件以及液压油.动力元件的存在时因为它可以原转机产生的机械能转变为液体运转的压力能,向整个液压过程提供动力.


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