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关于动力单元油液的过滤净化

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关于动力单元油液的过滤净化

发布日期:2016-01-15 16:28 来源:http://www.hydro-tek.com.cn 点击:

  动力单元吸油过滤器,管路过滤器和回油过滤器完成油液过滤净化,选用过滤器要注意以下几点:

  1 吸油口过滤器应该选用过滤精度低,通流能力大的过滤器,流通能力差的吸油过滤器容易造成空穴,吸油过滤器用于阻挡大颗粒污染物进入液压泵.,防止悬浮于油液的气泡进入系统。柱塞泵一般不要用吸油过滤器,原因略。

  2 管路过滤器一般安装在比较重要的元件上游,过滤精度要高于元件摩擦副配合间隙,伺服系统管路过滤器不要用旁路单向阀,滤芯耐压力要高。

  3 回油过滤器耐压低,在活塞杆较粗的系统,流过过滤器的流量要大于泵流量,选用过滤器流量要注意,过滤器流量要大于泵流量与油缸活塞前后腔面积比的乘积。

  4 过滤器流量的选择:适当加大过滤器流量会延长过滤器寿命。

  一定要严格的执行使用手册上日常维护指导说明,在此基础上需要加强对于液压动力单元的保护力度,尤其是电动机核心部分,例如电压使用是否规范化,是否每次使用之前之后检查是否正常等,做好液压动力单元的清洁工作,对于工作频率较高的升降设备,及时检测内部电线是否正常,避免因为短时间内超频率使用发生严重事故。其次在发生故障时,不要私自拆卸相关部件,应该及时联系我公司!

  在工作状态下,液压执行器受控于电磁阀,系统指令信号使电磁阀动作,控制油压和蓄能器的能量释放,进而控制油缸滑阀,通过机械传动机构驱动阀门,实施快速关闭、正常启闭和试验控制。高压油缸可固定在阀杆上,也可直接作为执行机构用。多余的液压油则返回液压油站,这样管路系统用一根进油管一根回油管就可控制几个平行连接的阀门。这种具有特殊驱动技术的液压站用来控制主蒸汽阀和汽轮机旁路系统的执行器动作。


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