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汽车尾板液压动力单元设计

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汽车尾板液压动力单元设计

发布日期:2016-01-28 15:08 来源:http://www.hydro-tek.com.cn 点击:

  汽车尾板液压动力单元又称车用液压装卸升降机,根据不同的车型来进行设计安装,其电源来自汽车的直流电瓶,有直流液压发动机和油路总成以及齿轮泵的组成。目前市面上的汽车尾板液压动力单元有单作用和双作用两种。下面来为大家介绍一下汽车尾板液压动力单元设计的结构:

  结构设计是车用装卸液压升降机设计的一个重要环节,而选择和确定执行机构则是关键。根据车用装卸液压升降机的功能,执行机构应该具有向上、向下平动和转动的特点,即载货平台应能按照一定的规律做平面运动。

  该机构通过液压缸的活塞杆运动,使平台O-0 作垂直上下运动,通过液压缸的活塞杆运动,使平台转动。通过适当的控制,就可以使载货平台完成各种动作,如载货平台可做上下运动(平台保持水平位置),平台在最高位置时,可以向上转动90度,平台在最低位置时,可以向下转动,只要确定了平行四边形机构0lO-,030 以及0s点的位置,整个机构就可以完全确定了。

  动力单元设计

  用专业的产品来检查是否漏油,液压油温度经常会达到300°F甚至更高,能迅速造成严重烧伤。此外,用手接触高流速针眼泄漏流体可能带来灾难性的后果。这些泄漏液体的射流速度可能超过180米/秒,即使戴着厚皮手套,也可以穿透皮肤。曾经发生过这样的事故,液压源与皮肤有10cm距离,压力只有7公斤,喷出的流体依然渗透了皮肤。如果发生这样的受伤将需要立即就医,甚至可能会截肢。这是违反行业安全法规的行为。

  不要带压检查系统, 在进行检查之前,请务必给系统泄压。即使你只看到液体缓慢滴落到地上,也应该这样做。释放压力能够最大限度减小机械部件在检查期间突然发生液压流体喷射的风险。注意:系统关闭之后,仍然可能存在积液和背压。

  采购者非技术出身描述不清所要购买的产品的需求。一般采购都是非技术人员出身,他们在选购产品是只会根据设计师给出的简单的几个数据来对产品进行描述,然后急于找出价格合适的产品,正是这种没有耐心的采购人员往往无法清晰地描述产品详情,导致液压厂家也只是根据大概意思给出价格。


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