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如何判断液压动力单元设备的故障问题?

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如何判断液压动力单元设备的故障问题?

发布日期:2016-01-29 13:59 来源:http://www.hydro-tek.com.cn 点击:

  简易故障诊断法是目前采用最普遍的方法,它是靠维修人员凭个人的经验,利用简单仪表根据液压系统出现的故障,客观的采用问、看、听、摸、闻等方法了解系统工作情况,进行分析、诊断、确定产生故障的原因和部位,具体做法如下:

  1)询问设备操作者,了解设备运行状况。其中包括:液压系统工作是否正常,液压泵有无异常现象,液压油检测清洁度的时间及结果,滤芯清洗和更换情况,发生故障前是否对液压元件进行了调节,是否更换过密封元件,故障前后液压系统出现过哪些不正常现象,过去该系统出现过什么故障,是如何排除的等,需逐一进行了解。

  2)看液压系统工作的实际状况,观察系统压力、速度、油液、泄漏、振动等是否存在问题。

  3)听液压系统的声音,如:冲击声、泵的噪声及异常声,判断液压系统工作是否正常。

  若先导控制油压正常,则应再检查多路换向阀阀杆与阀孔间隙是否符合要求。若多路换向阀阀杆与阀孔配合间隙过大,内泄漏量大,部分油流从间隙处流回油箱,流向油缸的流量减少,且有一定的压力损失,应单配修理阀杆和阀体。

  若阀杆与阀孔配合间隙符合要求,可在油缸进油口处测量压力值。若油缸到极限位置,溢流阀溢流压力值很低,可将溢流阀溢流压力值调高。若溢流阀溢流压力值不能调到额定值,则应修理或更换溢流阀。若溢流阀压力调高到规定值,油缸进油口压力仍很低,则可能是多路换向阀阀体内高压腔与低压腔串油所致,应更换损坏的阀体。若油缸进油口压力达到溢流阀溢流压力规定值,油缸移动速度仍较慢,则故障可能发生在油缸内部。

  动力单元设备

  因液压机动力单元的工作频率过高,所以在长时间使用后必须要进行降温,一是油箱,再就是需要进行产品的外部散热以方便检查电机的碳刷,所有电机应在短时间内具有极高的扭矩过载能力,其电机保护等级应不低于ip23,在室外应达到ip54,风机在电机不用时,应有一可调的延时及断电功能。


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