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液压动力单元油箱工作时油路走向

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液压动力单元油箱工作时油路走向

发布日期:2016-02-24 16:19 来源:http://www.hydro-tek.com.cn 点击:

  液压泵出口的压力油通过油管直接到达控制阀的进油口,当然油箱上一般都会有过滤网(起到过滤杂质的左右)

  控制阀一般都是多路换向阀,只有多路换向阀才能满足系统多个执行机构的运动。你说的是电磁换向阀,电磁换向阀原理同手动换向阀,只不过是控制方式不一样罢了。电磁换向阀的换向依靠电磁铁。就像你说的假如说电磁换向阀有ABPT4个通口,即4通。如果电磁换向阀是两位的,即两个换向位置,打个比方第一换向位置为液压缸的伸出,第二个换向位置为液压缸的回缩。那么这个电磁换向阀即为两位四通电磁换向阀。

  液压油通过电磁换向阀的P口进油,通过电磁铁通电来控制电磁换向阀的换向,如果换到第一个位置,即P通A,如果想让液压缸运动那么B必然要和T通,这样才能形成通路。来控制液压缸的伸出。如果换到第二个换向位置的话,只是各个油口的相通换了,原理都是一样的。即P通B,A通T。来控制液压缸的回缩。

  1、电机不转,检查连接线路的准确性。

  2、电机启动,油缸不上升或上升不稳

 (1)油缸内油面过低,加油到规定的油位;

 (2)油液的粘度过大或过小,使用推荐液压油;

 (3)吸油滤网堵塞,清洗或更换滤网;

 (4)吸油管不密封或漏气,查出漏气,不密封处并进行修理或换吸油管;

 (5)电磁阀或手动阀没有闭合,清洗电磁阀、手动阀或更换;

  在液压系统动力单元配件常会发生振源(如液压泵,液压马达,电机等)引起底板,管道等部位产生共振;或是泵,阀等道等元件的共振而造成较大的噪声。对于这种现象,可通过改变管道的长度来改变管道的固有振动频率,以及对一些阀的安装位置进行改变措施来消除。


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