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油浸式登车桥动力单元的介绍

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油浸式登车桥动力单元的介绍

发布日期:2016-02-29 16:39 来源:http://www.hydro-tek.com.cn 点击:

  油浸式动力单元主要应用于要求噪声低、体积尺寸比较小的场合。主要应用在升降台,吊车,装卸设备上。电动机和油泵通过联轴器连接,安装在油箱内。电机与动力单元接线板之间通过固定在油箱盖上的密封套连接。整个驱动装置吊装在油箱盖下面。阀块安装在油箱盖上部的突起上。泵出口的压力油经高压软管送至集成阀块内。吸油口装有过滤器。空气滤清器内置于注入赛中,同时通过注入赛也能观察液位情况。阀块按液压回路设计,其上面可水平方向安装叠加阀。

  液压动力单元也使特殊应用更具成本优势 “液压动力单元(HPU)用作供油装置,它通过外部的管路系统与数个液压油缸相连以控制多组阀门动作。油箱、油泵和蓄能器组成独立的密闭的动力油源系统。油站可以配备PLC控制系统,它控制所有的内部液压功能并产生信号与控制室(DCS)交换。控制元件如液压伺服阀直接安装在液压油缸上,通过此阀把高压油压进油缸,或者从其中放出高压油。

  在常态下,油泵向系统供油,自动保持系统额定压力,通过控制阀的闭锁,实现阀门在任意位置下的保位功能;在工作状态下,液压执行器受控于电磁阀,系统指令信号使电磁阀动作,控制油压和蓄能器的能量释放,进而控制油缸滑阀,通过机械传动机构驱动阀门,实施快速关闭、正常启闭和试验控制。高压油缸可固定在阀杆上,也可直接作为执行机构用。多余的液压油则返回液压油站,这样管路系统用一根进油管一根回油管就可控制几个平行连接的阀门。

  液压动力单元油箱液压站又称液压泵站,是独立的液压装置,它按驱动装置(主机)要求供油,并控制油流的方向、压力和流量,它适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械下。液压动力单元LSBZ系列液压动力单元,是一种微小型集成式的液压站。它是由电机、油泵、集成阀块、外挂阀块、液压阀及各种液压附件(如:蓄能器)等集合而成。


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