新闻分类

产品分类

联系我们

汇卓(上海)液压系统有限公司  
电话:021-59902779

传真:021-59516700

Email:hydrotek@163.com

地址:上海市嘉定区横仓公路2465号 


塑料动力单元油箱的常见结构

您的当前位置: 首 页 >> 最新资讯 >> 行业新闻

塑料动力单元油箱的常见结构

发布日期:2016-04-14 15:47 来源:http://www.hydro-tek.com.cn 点击:

  塑料动力单元油箱通常包括单层和多层结构,目前最常见的多层燃油箱一般为六层。对单层油箱的表面进行处理的方式通常是,油箱经吹塑成型后,在其壁面进行表面处理。处理方法有三种: 第一种为环氧喷涂法,此方法较为落后,效果也很差,现在已经被淘汰; 第二种为磺化(SO3气体)处理法,该工艺比较成熟,到目前为止,美国、日本等国家仍在使用这种方法; 第三种为氟化(F2)处理法,该方法可分为两种,一种为线内氟化,就是在燃油箱的吹塑过程中,在油箱内加入含1%氟气的氮气,使其内外层形成防燃油渗透的含氟层。另一种为线外氟化,就是在燃油箱吹塑成型之后,再把油箱放到氟化炉里,通入含氟的氮气进行氟化。

  动力单元邮箱也使特殊应用更具成本优势。有两种不同的规格。具有各种形状和安装方式。例如HE动力单元,建立在一个多元万能的平台之上,允许使用的电机尺寸从80到132mm(0.3~4.5kw),泵的排量从0.24到5.7cc。一个动力单元最多可以控制4条液压缸。系统的核心部件是适配器。

  在常态下,油泵向系统供油,自动保持系统额定压力,通过控制阀的闭锁,实现阀门在任意位置下的保位功能;在工作状态下,液压执行器受控于电磁阀,系统指令信号使电磁阀动作,控制油压和蓄能器的能量释放,进而控制油缸滑阀,通过机械传动机构驱动阀门,实施快速关闭、正常启闭和试验控制。高压油缸可固定在阀杆上,也可直接作为执行机构用。多余的液压油则返回液压油站,这样管路系统用一根进油管一根回油管就可控制几个平行连接的阀门。

  这种具有特殊驱动技术的液压站用来控制主蒸汽阀和汽轮机旁路系统的执行器动作。 动力单元专为各种应用状况优化设计,例如可以应用于严酷环境中卡车运行,或者长时间用于重物搬运工况,以及其他需要高性能和高质量产品的场合。由此而产生了一个极为多元万能的平台,使用标准元件,能够应对市场所需求的大多数应用工况,是客户液压元件的库存降到最小程度,同时也大大降低了非标设计的工作量。


相关标签:动力单元

在线客服
分享
欢迎给我们留言
请在此输入留言内容,我们会尽快与您联系。
姓名
联系人
电话
座机/手机号码
欢迎给我们留言
请在此输入留言内容,我们会尽快与您联系。
姓名
联系人
电话
座机/手机号码