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汽车举升机液压动力单元详解

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汽车举升机液压动力单元详解

发布日期:2016-04-15 16:51 来源:http://www.hydro-tek.com.cn 点击:

  汽车举升机液压动力单元是应用于汽车维修和停车场等多场所的动力设备,起重包括四柱举升机液压动力单元,四轮定位举升机液压动力单元,汽车举升机液压泵站,龙门双柱举升机液压动力单元等。下面为你讲诉汽车举升机液压动力单元的主要特征:

  1、采用高压小排量齿轮泵,排量从1-7ml/r,最高压力可达25mpa。

  2、采用交流电机,电压有220v、380v两种,四极电机转速1440rpm,二极电机转速2880rpm,功率从1.5-3kw。除方法故障现象可能产生原因排除方法保压效果差卸荷阀货单向阀内有颗粒及杂物。电磁卸荷阀动力单元的手动放油阀未关紧。清洗卸荷阀、单向阀。关紧手动放油阀。举升速度慢或举升不上溢流阀有杂物化调定压力偏低。缓冲阀密封件实效。卸荷阀内有杂物。电磁卸荷阀动力单元手动放油阀未关紧。电机转向反。清洗或调整溢流阀。更换密封件。清洗卸荷阀。关紧手动放油阀。重新接线。下降速度慢或无法下降回油节流阀过小或堵塞。电磁卸荷阀内有杂物。清洗或调整节流阀。清洗电磁卸荷阀。手动卸荷阀推杆渗油手动卸荷阀密封件失效更换密封件。

  油浸式动力单元主要应用于要求噪声低、体积尺寸比较小的场合。主要应用在升降台,吊车,装卸设备上。电动机和油泵通过联轴器连接,安装在油箱内。电机与动力单元接线板之间通过固定在油箱盖上的密封套连接。整个驱动装置吊装在油箱盖下面。阀块安装在油箱盖上部的突起上。泵出口的压力油经高压软管送至集成阀块内。吸油口装有过滤器。空气滤清器内置于注入赛中,同时通过注入赛也能观察液位情况。阀块按液压回路设计,其上面可水平方向安装叠加阀。

  液压动力单元(HPU)用作供油装置,它通过外部的管路系统与数个液压油缸相连以控制多组阀门动作。油箱、油泵和蓄能器组成独立的密闭的动力油源系统。油站可以配备PLC控制系统,它控制所有的内部液压功能并产生信号与控制室(DCS)交换。控制元件如液压伺服阀直接安装在液压油缸上,通过此阀把高压油压进油缸,或者从其中放出高压油。在常态下,油泵向系统供油,自动保持系统额定压力,通过控制阀的闭锁,实现阀门在任意位置下的保位功能;在工作状态下,液压执行器受控于电磁阀,系统指令信号使电磁阀动作,控制油压和蓄能器的能量释放,进而控制油缸滑阀,通过机械传动机构驱动阀门,实施快速关闭、正常启闭和试验控制。高压油缸可固定在阀杆上,也可直接作为执行机构用。多余的液压油则返回液压油站,这样管路系统用一根进油管一根回油管就可控制几个平行连接的阀门。


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