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液压系统的振动噪音分析及检修

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液压系统的振动噪音分析及检修

发布日期:2016-05-10 14:00 来源:http://www.hydro-tek.com.cn 点击:

  1.液压系统动力单元元件引起的噪声

  吸空现象是造成液压泵噪声过高的主要原因之一。当油液中混入空气后,易在其高压区形成气穴现象,并以压力波的形式传播,造成油液振荡,导致系统产生气蚀噪声。其主要原因有:液压泵的滤油器、进油管堵塞或油液粘度过高,均可造成泵进油口处真空度过高,使空气渗入;液压泵、先导泵轴端油封损坏,或进油管密封不良,造成空气进入;油箱油位过低,使液压泵进油管直接吸空。

  溢流阀易产生高频噪声,主要是先导阀性能不稳定所致,如由于滑阀与阀孔配合不当或锥阀与阀座接触处被污物卡住、阻尼孔堵塞、弹簧歪斜或失效等使阀芯卡住或在阀孔内移动不灵,先导阀前腔压力高频振荡引起空气振动而产生的噪声。换向阀调整不当,使换向阀阀芯移动太快,造成换向冲击,因而产生噪声与振动。液压换向阀在工作时,液压阀的阀芯支持在弹簧上,当其频率与液压泵输油率的脉动频率或与其它振源频率相近时,会引起振动,产生噪声。油液中混有空气或液压缸中空气未完全排尽,在高压作用下产生气穴现象而引发较大噪声;缸头油封过紧或活塞杆弯曲,在运动过程中也会因别劲而产生噪声。

  2.液压系统噪声与振动的处理方法

  为减少噪声,必须对噪声源进行实际调查,测量分析液压系统的声压级,进行频率分析,从而掌握噪声源的大小及频率特性,采取相应办法,当液压泵工作中出现较高噪声时,应首先对上述部位进行检查,发现问题及时处理。

  液压泵内部元件过度磨损,如柱塞泵的缸体与配流盘、柱塞与柱塞孔等配合件的磨损、拉伤,使液压泵内泄漏严重,当液压泵输出高压、小流量油液时将产生流量脉动,引发较高噪声。此时可适当加大先导系统变量机构的偏角,以改善内泄漏对泵输出流量的影响。液压泵的伺服阀阀芯、控制流量的活塞也会因局部磨损、拉伤,使活塞在移动过程中脉动,造成液压泵输出流量和压力的波动,从而在泵出口处产生较大振动和噪声。此时可对磨损、拉伤严重的元件进行刷镀研配或更换处理。

  针对液压系统噪声的处理,一是选择质量好的液压泵或液压马达,二是加强维修和保养,例如若齿轮的齿形精度低,则应对研齿轮,满足接触面要求;若叶片泵有困油现象,则应修正配油盘的三角槽,消除困油;若液压泵轴向间隙过大而输油量不足,则应修理,使轴向间隙在允许范围内;若液压泵选用不对,则应更换。还可在液压缸上设置排气装置,以便排气。另外在使用后,使执行件以快速全行程往复几次排气,也是常用的方法。

  3.齿轮泵振动与噪声故障的检排实例

  CB-B 型齿轮泵的泵体与两侧端盖为直接接触的硬密封,若接触面的平面度达不到规定要求,则泵在工作时容易吸入空气;同样,泵的端盖与压盖之间也为直接接触,空气也容易侵入;若压盖为塑料制品,由于其损坏或因温度变化而变形,也会使密封不严而进入空气。排除这种故障的方法是:当泵体或泵盖的平面度达不到规定的要求时,可以在平板上用金钢砂按“8”字形路线来回研磨,也可以在平面磨床上磨削,使其平面度不超过 5μm,并需要保证其平面与孔的垂直度要求;对于泵盖与压盖处的泄漏,可采用涂敷环氧树脂等胶粘剂进行密封。

  液压挖掘机的动作复杂,凡要机构经常启动、制动、换向、负载变化大,冲击和振动频繁,而且野外作业,温度和地理位置变化大,因此根据挖掘机的工作特点和环境特点,液压系统应满足如下要求:

 (1)要保证挖掘机动臂、斗杆和铲斗可以各自单独动作,也可以互相配合实现复合动作。

 (2)工作装置的动作和转台的回转既能单独进行,又能作复合动作,以提高挖掘机的生产率。

 (3)履带式挖掘机的左、右履带分别驱动,使挖掘机行走方便、转向灵活,并且可就地转向,以提高挖掘机的灵活性。

 (4)保证挖掘机的一切动作可逆,且无级变速。

 (5)保证挖掘机工作安全可靠,且各执行元件(液压缸、液压马达等)有良好的过载保护;回转机构和行走装置有可靠的制动和限速;防止动臂因自重而快带下降和整机超速溜坡。

  油浸式动力单元主要应用于要求噪声低、体积尺寸比较小的场合。主要应用在升降台,吊车,装卸设备上。电动机和油泵通过联轴器连接,安装在油箱内。电机与动力单元接线板之间通过固定在油箱盖上的密封套连接。整个驱动装置吊装在油箱盖下面。阀块安装在油箱盖上部的突起上。泵出口的压力油经高压软管送至集成阀块内。吸油口装有过滤器。空气滤清器内置于注入赛中,同时通过注入赛也能观察液位情况。阀块按液压回路设计,其上面可水平方向安装叠加阀。


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