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液压油缸动力单元设计原理

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液压油缸动力单元设计原理

发布日期:2016-09-18 17:50 来源:http://www.hydro-tek.com.cn 点击:

  1、电气原理

 当合上开关SA后,电磁阀左端得电,油缸伸出,当油缸升到设定的方位时,压力到达压力继电器设定的标准时,压力继电器1、2点断开左端线圈断电;1、3点闭合,延时继电器(计时器)通电,延时0.2s后继电器作业,KT闭合电磁换向阀右边线圈得电作业,油缸回收.

 2、液压原理

 能够个人设定体系,挑选液压泵和阀组,选型依据你如今的需求选型,我这里就不细说了.减压阀能够为体系设定适宜的压力,电磁阀操控油缸的弹性动作,调速阀能够操控油缸弹性的快慢速度,液压锁能够保压,压力继电器用来检测油缸内部的压力,到达可自动操控,有两只压力表能够显现油缸内部的实时压力.详细液压元件的挑选你能够依据运用工况挑选.

  液压油缸密封沟槽的描绘或加工的好坏是削减走漏避免油封过早损坏的先决条件,若是活塞与活塞杆的静密封处沟槽尺度偏小密封圈在沟槽内没有细小的活动地步,密封圈的底部就会因受反效果力的效果使其损坏而致使漏,油密封沟槽的描绘首要是沟槽部位的布局形状尺度形位公役和密封面的粗糙度等应严厉依照规范需求进行.

  液压体系的冲击首要发生于变压变速换向的过程中,此刻管路内活动的液体因疾速换向和阀口的俄然封闭而刹那间构成很高的压力峰值,使连接件接头与法兰松动或密封圈挤入空隙损坏等,而构成走漏为了减少因冲击和振荡而导致的走漏,能够采纳以下办法用减振支架固定一切管子以便吸收冲击和振荡的能量.

  液压动力单元在常态下,油泵向系统供油,自动保持系统额定压力,通过控制阀的闭锁,实现阀门在任意位置下的保位功能;在工作状态下,液压动力单元执行器受控于电磁阀,系统指令信号使电磁阀动作,控制油压和蓄能器的能量释放,进而控制油缸滑阀,通过机械传动机构驱动阀门,实施快速关闭、正常启闭和试验控制.高压油缸可固定在阀杆上,也可直接作为执行机构用.


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