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如何避免动力单元污染?

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如何避免动力单元污染?

发布日期:2016-10-24 18:02 来源:http://www.hydro-tek.com.cn 点击:

  吸油过滤器,管路过滤器和回油过滤器完成油液过滤净化,选用过滤器要注意以下几点:

  1、吸油口过滤器应该选用过滤精度低,通流能力大的过滤器,流通能力差的吸油过滤器容易造成空穴,吸油过滤器用于阻挡大颗粒污染物进入液压泵,防止悬浮于油液的气泡进入系统。柱塞泵一般不要用吸油过滤器。

  2、管路过滤器一般安装在比较重要的元件上游,过滤精度要高于元件摩擦副配合间隙,伺服系统管路过滤器不要用旁路单向阀,滤芯耐压力要高。

  3、回油过滤器耐压低,在活塞杆较粗的系统,流过过滤器的流量要大于泵流量,选用过滤器流量要注意,过滤器流量要大于泵流量与油缸活塞前后腔面积比的乘积。

  动力单元液压系统结构的内部是装有一些基本的压力杠杆部件的,这些部件在出现下压的时候连接的小油缸就会进行输送压力油工作,这样机械能就能够很好的转换成压力能,提供设备最基本的动力来源。输出的油液经过一系列的操作就会推动内部的活塞活动,这样就实现了将压力转化成动力。整个液压动力系统的工作也就基本上完成了。 

  当然这整个工作过程是离不开液压动力单元的支持,如果没有这些基本的动力单元组成,肯定是会给工业生产带来很大的困扰,并且人们的工业生产效率也会大量的降低,这样是十分不利于工业的生产,也不利于人们的经济水平增长,因此必须重视液压动力单元在整个液压系统中的作用。 

  动力单元专为各种应用状况优化设计,例如可以应用于严酷环境中卡车运行,或者长时间用于重物搬运工况,以及其他需要高性能和高质量产品的场合。由此而产生了一个极为多元万能的平台,使用标准元件,能够应对市场所需求的大多数应用工况,是客户液压元件的库存降到最小程度,同时也大大降低了非标设计的工作量。 


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