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液压阀的结构特点和性能要求

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液压阀的结构特点和性能要求

发布日期:2016-11-11 00:00 来源:http://www.hydro-tek.com.cn 点击:

  控制液压阀动力单元的结构特点和性能要求产生动作的动力源,除手动外,多采用机动、电动、液动、气动或组成联动,如电液联动等。

  液压控制阀不作生产功,只是用来满足执行元件提出的压力、速度、换向、停止等要求,因而,在性能上的共同要求是:

  1.动作灵敏、工作可靠,冲击振动及噪声要尽量小。

  2.油液经过液压阀后的压力损失要小,效率要高。

  3.密封性能高,内泄漏要尽量小,额定工作压力下应无外泄漏。

  4.结构简单紧凑、体积小,节能性好,通用性高。

  5.制造便利、寿命长、价格低廉。

  系统内部、外部的各种干扰。如负载的变化,阀芯运动中的摩擦力、液动力,电磁元件中的杂散耦合、机械振动等,均会引起干扰误差。至于控制系统的误差允许值,则要依据设计来确定。对于同一个系统,这三方面的要求往往是相互制约的,提高过程的快速性,可能会引起系统强烈振荡;改善系统的稳定性,控制过程又可能很迟缓,甚至使最终精度也很差。因此,为了获得最佳的系统性能,必须协调这三者之间的关系。

动力单元

  液压阀体内的油道孔的作用是控制联系各个元件的液压控制系统。阀孔径的大小、形状和表面平滑性都会造成油液通过孔内的压力减小。通过油液的通道孔太小,表面粗糙度,则会造成压力较大的损失;而油道孔太大,压力损失的量虽然可以减少,但会导致液压阀组体积的增加。因此,在设计液压阀组内的通道孔时, 通道长度应尽量简短,尽可能减少转弯,合理地确定通道孔的横截面积。在布局中,首先应使液压阀组的通道孔基于系统的整体安排。然后,导通主要油路,最后再完成小通径的油路和控制油路。


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