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简易液压动力单元的原理特点介绍

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简易液压动力单元的原理特点介绍

发布日期:2017-02-16 17:32 来源:http://www.hydro-tek.com.cn 点击:

  简易液压动力单元采用美国气动增压原理,结合我国实际情况设计研制的一种新型液压动力装置。其特点是使用压缩空气为动力源,以气动泵为压力源,气源压力与输出压力成正比。通过对气源压力的调整,可以对输出压力无级调节。当气驱压力与输出压力平衡时,气动泵便停止动作,输出压力也稳定在预调的压力上,如果有泄露导致系统压力下降,气动泵会自动工作,进行压力补偿。通过控制气源的进气量,可以控制泵的动作频率,从而控制系统的输出流量。整套系统采用框架式结构,具有体积小、重量轻、操作简单、安全可靠。

  液压动力单元用作供油装置,它通过外部的管路系统与数个液压油缸相连以控制多组阀门动作.油箱、油泵和蓄能器组成独立的密闭的动力油源系统.油站可以配备PLC控制系统,它控制所有的内部液压功能并产生信号与控制室(DCS)交换.控制元件如液压伺服阀直接安装在液压油缸上,通过此阀把高压油压进油缸,或者从其中放出高压油.

  长期以来,离散式电动液压动力单元在液压系统中应用最为普遍,其基本结构形态为电动机、液压泵、油箱等独立元件的连接组合。其中,电动机与液压泵通过联轴器、连接套、支架等构成电机油泵组,再通过管道、管接头、截止阀与油箱相连。随着全球气候变暖、能源紧缺加剧,人们对节能降耗、清洁环保、低碳排放的要求不断提高,离散式液压动力单元的结构逐渐显现出一些难以克服的缺点。

  液压动力单元(HPU)用作供油装置,它通过外部的管路系统与数个液压油缸相连以控制多组阀门动作。油箱、油泵和蓄能器组成独立的密闭的动力油源系统。油站可以配备PLC控制系统,它控制所有的内部液压功能并产生信号与控制室(DCS)交换。控制元件如液压伺服阀直接安装在液压油缸上,通过此阀把高压油压进油缸,或者从其中放出高压油。在常态下,油泵向系统供油,自动保持系统额定压力,通过控制阀的闭锁,实现阀门在任意位置下的保位功能;在工作状态下,液压执行器受控于电磁阀,系统指令信号使电磁阀动作,控制油压和蓄能器的能量释放,进而控制油缸滑阀,通过机械传动机构驱动阀门,实施快速关闭、正常启闭和试验控制。


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