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液压动力单元发热处理方法介绍

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液压动力单元发热处理方法介绍

发布日期:2017-03-27 18:07 来源:http://www.hydro-tek.com.cn 点击:

  液压动力单元液压系统的发热按发热原因可分为两大类:一类是由于设计的原因造成的发热;一类是由于液压元件故障或使用不当的原因,造成的发热。显然,发热原因不同,其排除方法也不一样。

  (1)液压油的油号选用不当,可能造成液压系统的发热所选液压油在油温较低时,系统正常工作,但系统工作一段时间后,油温升高,液压油黏度下降,造成系统内部泄漏增加,伴随泄漏的增加更促使了油温的上升,形成油温的恶性循环。解决的方法是:根据系统的负载及正常工作温度要求,选择合适黏度的液压油。

 (2)油箱设计不合理:使液压系统散热效果降低系统发热油箱的主要功能是储存液压油,但它同时兼有散热、沉淀杂质、分离水分的作用。油箱设计不合理,主要表现在两个方面:一是油箱体积设计过小,由于格兰富泵属移动型液压设备,油箱体积一般为液压泵流量的一倍左右,因此,油箱散热面积及储油量均较小;二是有些油箱在结构上设计不合理,吸油管口和回油管口较近,中间又不设隔板,从而缩短了油液在油箱内的冷却循环及沉淀杂质的路径,甚至造成大部分回油直接进入吸油管,使油箱的散热效果降低,油温升高。解决方法是:适当增加油箱体积,使油箱体积为(1125~115)Q,并尽量加大吸油管口与回油管口之间的距离,吸、回油管之间应设置隔板,以确保油箱应有的散热功率。

  在分析和描绘理论任务时,一般选用方框图闪现设备中理论运行状况。 空心箭头标明信号流,而实心箭头则标明能量流。

  底子液压回路中的行动按次—控制元件的换向和弹簧复位、实行元件的伸出和回缩以及溢流阀的打开和关闭。 关于实行元件和控制元件,演示文稿都是根据相应回路图符号,这也为引见回路图符号作了准备。

  根据系统任务原理,您可对全部回路依次进行编号。假若第一个实行元件编号为0,则与其相关的控制元件标识符则为1。假若与实行元件伸出相对应的元件标识符为偶数,则与实行元件回缩相对应的元件标识符则为奇数。 

  液压动力单元是液压升降机最重要的有组成部分,指的是由液压油箱以及电动机组成的动力驱动系统。由于液压动力单元内部结构复杂而且需要相当专业的液压动力技能才能对其维修检测,这对于液压动力单元出现问题后客户无法解决相当棘手的,因此我们总结了一下液压动力单元的日常维护方法,请客户使用的时候多注意一下。


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